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植树造林镇风沙

转账到沃尔玛、联邦快递和亚马逊“切断”

????8月8日,联邦快递宣布,与亚马逊的原合约8月底截止后,公司决定不再续约。此举根本上切断了该公司与世界上最大托运人之间的关系。据华尔街日报(博客,微博)当天报道,此前的6月,联邦快递称,其将终止与亚马逊在美国的空运合约,但将会继续进行地面运输和国际运输业务。联邦快递在一份声明中表示:“这一变化符合我们将重点放在更广泛电子商务市场的战略,最近与联邦快递地面网络相关的公告使我们处于非常有利的位置。”由此可见,联邦快递似乎此前就已经削减了与亚马逊的大部分业务。据包裹咨询公司SJ consulting Inc.的数据,亚马逊7月份45%的订单是由自己的司机递送的,除此之外,美国邮政派送了28%,联合包裹服务也被分配了21%的物流订单。另据华尔街日报报道,合约终止后,亚马逊依旧能够使用联邦快递发送货品,但不会有优惠费率。自己负责快递的亚马逊第三方卖家仍然可以用联邦快递发货。事实上,联邦快递和亚马逊这一对长期合作伙伴之间的紧张关系不断升级。在过去几年里,联邦快递和亚马逊似乎一直在上演物流争夺战。亚马逊扩张仓储中心,联邦快递推出电商物流仓;亚马逊宣布当日送达,联邦快递推出一周7天递送,可谓是积怨已久。而且,亚马逊也正在打造属于自己的物流网络,包括租赁货运飞机,购买卡车,还为当地货运司机提供补贴。对于此次与亚马逊解约,联邦快递通过声称亚马逊不是其最大的客户来缓和这一消息。根据联邦快递的数据,截至2018年12月31日的12个月期间,归属于亚马逊的联邦快递收入总额的比例不到联邦快递总收入的1.3%。联邦快递还表示,目前电商对快递业务的需求日益激增,预计到2026年,美国的电商每日的包裹量将从5000万件增长到1亿件,联邦快递已建立了成熟的配送网络和能力,为电商领域的数千家零售商提供服务,我们对电商的未来以及将作为快递行业的领头人而振奋人心。虽然与美国最大的电子商务公司渐行渐远,但联邦快递将自己的目标客户定位为沃尔玛等与亚马逊竞争的零售商。(综合自:环球网、网易财经)

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